Für einen begrenzten Logistikpilot in Deutschland wählen Sie zuerst eine wiederholbare Aufgabe und prüfen dann, welche humanoide Plattform sich dafür sicher in Lagerabläufe und IT einbinden lässt. Für den Walker S2 ist ein Pilot bei ROSSMANN mit lokaler Integrationsunterstützung durch Terra Robotics dokumentiert; für NEURA 4NE1 beschreibt NEURA einen deutschen Kommissionierungs-PoC mit SAP EWM. Keiner dieser Fälle ersetzt die Gefährdungsbeurteilung und die Prüfung der konkreten Modellvariante am eigenen Standort.
Sie möchten wiederholbare Handhabungs-, Sortier- oder Transportaufgaben in einem abgegrenzten Lagerbereich erproben, bevor sie über weitere Anwendungen entscheiden. ROSSMANN beschreibt seinen Walker-S2-Einsatz ausdrücklich als Pilot zur Prüfung der Integration in bestehende Abläufe.
Für sie zählt, ob Aufträge, Rückmeldungen und Störungen in vorhandene Systeme und Arbeitsabläufe eingebunden werden können. Der von NEURA Robotics beschriebene PoC mit SAP und BITZER untersucht Kommissionieraufgaben mit SAP-EWM-Anbindung.
Sie müssen die geplante Tätigkeit, die Zusammenarbeit mit Beschäftigten und vorhersehbare Störungen bereits bei der Auswahl berücksichtigen. Nach § 3 der deutschen Betriebssicherheitsverordnung soll die Gefährdungsbeurteilung vor Auswahl und Beschaffung des Arbeitsmittels beginnen.
Legen Sie zunächst Aufgabe, Arbeitsbereich und Sicherheitsanforderungen fest. Prüfen Sie anschließend die IT-Anbindung und ob Energieversorgung sowie Unterstützung vor Ort zum geplanten Pilotbetrieb passen.
| Anliegen | Beim Kauf prüfen | Für wen besonders wichtig |
|---|---|---|
| Sicherheit und Freigabe | Geplante Verwendung, Wege und Übergaben in die Gefährdungsbeurteilung aufnehmen; Schutzmaßnahmen und Störfallabläufe festlegen. | Wenn Beschäftigte und Roboter denselben Lagerbereich nutzen, muss ich den Pilot kontrolliert freigeben können. Für rund 36 % der Beschaffenden wäre diese Freigabe das vorrangige Anliegen. |
| IT und Störungsmanagement | Auftrags- und Rückmeldeschnittstellen sowie Alarmierung und manuelle Übernahme im eigenen Workflow testen. | Wenn Aufgaben aus meinem Lagersystem kommen, brauche ich nachvollziehbare Rückmeldungen und einen Weg für Fehlerfälle. Eine prüfbare Integration stünde für rund 29 % der Beschaffenden an erster Stelle. |
| Abgegrenzte Aufgabe | Objektvarianten und Übergabepunkte begrenzen; Eingriffe, Fehlgriffe und Stillstände für die gewählte Tätigkeit erfassen. | Bei einer wiederkehrenden Handhabungsaufgabe will ich erkennen, ob der Roboter sie unter meinen Lagerbedingungen bewältigt. Rund 21 % der Beschaffenden würden diesen Aufgabennachweis vorrangig verfolgen. |
| Energie und Unterstützung | Lade- oder Wechselverfahren, Wartung, Ersatzteile und Zuständigkeiten für Störungen vereinbaren. | Wenn der Test über einzelne Vorführungen hinausgeht, brauche ich planbare Unterbrechungen und erreichbare technische Unterstützung. Für rund 14 % der Beschaffenden wäre die Betriebskontinuität das wichtigste Anliegen. |
Eine Vorführung bildet weder die Arbeitsorganisation noch die Störungen und Eingriffe am eigenen Lagerstandort vollständig ab.
Beginnen Sie die Gefährdungsbeurteilung gemäß § 3 der Betriebssicherheitsverordnung vor Auswahl und Beschaffung. Verknüpfen Sie die Pilotfreigabe mit der konkreten Tätigkeit, Schutzmaßnahmen und klaren Kriterien für eine Unterbrechung.
Ein allgemein beschriebener Einsatz lässt offen, welche Objekte, Übergaben und Ausnahmen der Roboter tatsächlich bewältigen soll. ROSSMANN untersucht im Pilot erst, welche Abläufe mit dem Walker S2 funktionieren.
Definieren Sie eine wiederholbare Aufgabe und erfassen Sie dafür beispielsweise Eingriffe, Fehlgriffe, Durchsatz und Stillstände.
Werden Objektvarianten und Ausnahmefälle erst nach Beginn festgelegt, können zusätzliche Anpassungen und Unterbrechungen des Tests nötig werden.
Ohne festgelegte Auftragsübergabe, Rückmeldung und Fehlerbearbeitung zeigt eine Vorführung nur einen Teil des geplanten Betriebs. ROSSMANN nennt IT-Infrastruktur und Programmierbarkeit ausdrücklich als Fragen seines Piloten.
Vereinbaren Sie vor dem Pilotvertrag einen Schnittstellentest und klären Sie Alarmierung, Updates sowie die manuelle Übernahme bei Störungen.
UBTECH beschreibt einen autonomen Batteriewechsel für Walker S2; daraus folgt keine feste Einsatzdauer im jeweiligen Lager. Wege zur Station, Wartung und technische Hilfe beeinflussen den Ablauf ebenfalls.
Prüfen Sie Wechsel- oder Ladeinfrastruktur, Ersatzteile, Zuständigkeiten und vereinbarte Reaktionszeiten als eigene Abnahmepunkte des Piloten.
Walker S2 wird 2026 bei ROSSMANN in Burgwedel für die Einbindung in Logistikabläufe erprobt. Terra Robotics beschreibt seine Rolle als DACH-Distributor und technischer Implementierungspartner.
NEURA Robotics beschreibt einen gemeinsamen PoC mit SAP und BITZER in Rottenburg, bei dem 4NE1 Kommissionieraufgaben mit SAP-EWM-Anbindung ausführte.
Digit ist eine Vergleichsplattform für Tote-Handling und die Einbindung in Lagerprozesse. Agility Robotics beschreibt einen Einsatz bei GXO; für Digit 5 kündigt der Hersteller Software zur Integration mit kompatiblen Lagerautomationssystemen an.
Apptronik stellt Apollo für Lager- und Materialflussaufgaben dar. Nach Angaben des Unternehmens untersucht Mercedes-Benz mögliche logistiknahe Einsätze zur Bereitstellung von Teilen für die Produktion.
Sie sollte bereits vor Auswahl und Beschaffung des humanoiden Roboters beginnen, wenn dieser als Arbeitsmittel verwendet werden soll. § 3 der deutschen Betriebssicherheitsverordnung verlangt, die geplante Verwendung sowie Arbeitsabläufe und Arbeitsorganisation in der Beurteilung zu berücksichtigen.
Wählen Sie eine wiederholbare Aufgabe mit klaren Objekten, Übergaben und definierten Ausnahmefällen, etwa ein eng begrenztes Tote-Handling oder eine Kommissionieraufgabe. Prüfen Sie im Pilot die tatsächlichen Eingriffe, Fehler und Unterbrechungen für genau diesen Ablauf, statt von einer Vorführung auf weitere Tätigkeiten zu schließen.
Nein, Herstellerangaben ersetzen nicht die Gefährdungsbeurteilung für den eigenen Standort. Prüfen Sie, welche Betriebs- und Konformitätsunterlagen für die angebotene Modellvariante und die vorgesehene Verwendung gelten und wie die darin beschriebenen Bedingungen im Lager umgesetzt werden.
Ein durchgehender Betrieb folgt daraus nicht. UBTECH beschreibt für Walker S2 einen autonomen Batteriewechsel; für Ihren Pilot müssen auch die Station, sichere Wege, Aufgabenlast, Wartung und der Umgang mit Störungen zum geplanten Ablauf passen.
Klären Sie, wie Aufgaben ausgelöst und zurückgemeldet werden und wer bei einer Störung den Prozess übernimmt. Für eine Anbindung an WMS, WES, MES oder SAP EWM sollten Sie außerdem Schnittstellen, Zugriffsrechte, Betriebsdaten, Alarmierung und die Zuständigkeit für Änderungen am Workflow konkret testen.