Lieferung heute & morgen
Qualitätsgarantie
Willkommens-Angebote freischalten: KOSTENLOSE Lieferung | Bis zu 80 % RABATT | Kostenlose 30-Tage-JoyPlus-Testphase
App herunterladen
Wer nach einer Wallbox 11 kW Typ 2 sucht, m?chte sein Elektroauto oder seinen Plug-in-Hybrid zu Hause planbar laden. Die Auswahl wirkt auf den ersten Blick einfach: 11 kW, Typ-2-Stecker und vielleicht eine App. In der Praxis entscheiden jedoch Anschluss, Fahrzeugtechnik, Schutzfunktionen und Montagebedingungen darüber, ob die Ladestation wirklich zum Haushalt passt.
Eine 3-phasige Wallbox mit 11 kW arbeitet typischerweise mit 16 A pro Phase. Die tats?chliche Ladeleistung h?ngt aber zus?tzlich vom Onboard-Lader des Fahrzeugs ab. Unterstützt das Elektroauto nur 7,4 kW oder der Plug-in-Hybrid lediglich 3,7 kW AC-Laden, wird die Wallbox nicht schneller laden k?nnen.
Vor dem Kauf sollten daher folgende Angaben im Fahrzeughandbuch geprüft werden:
Eine Wallbox mit WLAN-App kann Ladezeiten planen, den Strom überwachen oder den Ladevorgang starten und stoppen. Das allein ist jedoch kein dynamisches Lastmanagement.
Beim dynamischen Lastmanagement wird die aktuell verfügbare Hausanschlussleistung berücksichtigt. Wenn beispielsweise Herd, W?rmepumpe und Waschmaschine gleichzeitig Strom ben?tigen, kann die Ladeleistung des Elektroauto-Ladeger?ts reduziert werden. Dafür müssen Sensoren und die Elektroinstallation passend eingerichtet werden. Die Konfiguration des DLB-Sensors geh?rt in die H?nde einer qualifizierten Elektrofachkraft.
IP65 oder IP66 beschreibt den Schutz gegen Staub und Wasser unter festgelegten Prüfbedingungen. Daraus folgt nicht, dass eine Wallbox dauerhaft unter Wasser, in einer ?berflutungszone oder ungeschützt in direkter Sonne betrieben werden darf.
Für Garage und Carport sind zus?tzlich wichtig:
Bei einer EV-Ladestation 11 kW sind drei Phasen und 16 A pro Phase üblich. Eine einfache Orientierung:
Ein 16A-Elektroauto-Lader kann an einem geeigneten dreiphasigen Anschluss 11 kW bereitstellen. Die Hausinstallation muss dafür einen eigenen Stromkreis, eine passende Absicherung und einen geeigneten Fehlerstromschutz vorsehen. Die konkrete Auslegung ist von einer Elektrofachkraft nach den ?rtlichen Vorgaben in Deutschland vorzunehmen.
Der Typ-2-Stecker ist bei europ?ischen Elektroautos und vielen Plug-in-Hybriden verbreitet. Trotzdem sollte der Anschluss am Fahrzeug vor dem Kauf kontrolliert werden. Typ-1-, CHAdeMO- oder CCS1-Fahrzeuge sind nicht ohne passende technische L?sung kompatibel.
Ein fest angeschlossenes 5-Meter-Kabel kann im Carport praktisch sein, wenn der Stellplatz nicht genau vor der Wallbox liegt. Bei einer mobilen Wallbox sollte zus?tzlich geprüft werden:
Ein EVSE-Ladekabel beziehungsweise eine Wallbox sollte den Ladevorgang überwachen. Je nach Modell geh?ren dazu Schutzfunktionen gegen ?berstrom, ?ber- und Unterspannung, ?berhitzung, Erdungsfehler und Fehlerstr?me. Angaben wie IEC 61851, IEC 62196-2, CE-Kennzeichnung und die angegebene IP-Schutzart sollten in den Produktinformationen nachvollziehbar sein.
Wichtig: Die Schutzfunktionen der Ladestation ersetzen nicht automatisch die erforderliche Absicherung der Hausinstallation. Bei manchen Modellen wird ein Fehlerstromschutz Typ B beziehungsweise eine Kombination aus AC- und DC-Fehlerstromerkennung genannt. Die Auswahl und Installation muss zur konkreten Anlage passen.
Die folgenden Modelle sind anhand der angegebenen Merkmale unterschiedlichen Nutzungssituationen zugeordnet. Angaben zu Zertifizierungen, Schutzarten und Funktionen beziehen sich auf die jeweiligen Hersteller- und Produktdaten.
Why This Fits Their Persona: Die mobile Ausführung mit Halterung eignet sich für Haushalte, die das Ger?t in Garage oder Carport nutzen und bei Bedarf transportieren m?chten.
Die Stromst?rke ist laut Produktangabe in vier Stufen von 8 A bis 16 A einstellbar. Dadurch l?sst sich die Belastung an die vorhandene Versorgung anpassen. Die Installation und Absicherung müssen trotzdem geprüft werden.
Typ-2-Anschluss, Wi-Fi-App-Steuerung, Ladeplanung und Schutzfunktionen gegen ?berstrom, ?berhitzung und Fehlerstrom.
Why This Fits Their Persona: Für Nutzer, die Ladedaten direkt am Ger?t ablesen und zus?tzlich per App verwalten m?chten.
Die Produktdaten nennen ausdrücklich die Begrenzung der 11-kW-Version auf 8 A, 10 A, 13 A und 16 A. Das verhindert eine Verwechslung mit den Stromstufen der 7- oder 22-kW-Version.
4,3-Zoll-Anzeige, Tuya- beziehungsweise Smart-Life-App, Ladeprotokolle sowie laut Anbieter genannte Fehler- und Schutzaufzeichnungen.
Why This Fits Their Persona: Eine Option für Haushalte mit mehreren gr??eren Verbrauchern oder mehreren Ladepunkten, sofern die DLB-Installation fachgerecht umgesetzt wird.
Die Produktbeschreibung nennt einen DLB-Sensor zur Verteilung der verfügbaren Leistung. Vor dem Kauf sollte gekl?rt werden, ob Sensor, Hausanschluss und Elektrikerinstallation am Standort zusammenpassen.
Laut Produktangabe IP66, 5-Meter-Typ-2-Kabel, RFID-Funktion, App-Steuerung und einstellbare Stromstufen von 8 A bis 16 A.
Eine fest montierte Ladestation für Elektroautos ist sinnvoll, wenn das Fahrzeug regelm??ig am gleichen Stellplatz steht. Das Kabel bleibt geordnet und die Bedienung ist unkompliziert. Eine mobile Wallbox bietet dagegen Flexibilit?t für Reisen, verschiedene Stellpl?tze oder die Nutzung einer geeigneten CEE-Steckdose.
Bei mobilen Ger?ten darf die Steckdose nicht automatisch als ausreichend belastbar gelten. Eine Elektrofachkraft sollte prüfen, ob Leitung, Steckverbindung, Absicherung und Erdung für den vorgesehenen Dauerbetrieb geeignet sind.
Wir haben eine aktuelle Auswahl an Produkten zusammengestellt, die anhand technischer Angaben, Kompatibilit?t und relevanter Schutzfunktionen verglichen werden k?nnen.
Das h?ngt von der Batteriekapazit?t, dem Ladezustand und dem Onboard-Lader ab. Eine grobe Rechnung lautet: Batteriekapazit?t geteilt durch Ladeleistung, erg?nzt um Ladeverluste. Eine 55-kWh-Batterie ben?tigt bei dauerhaft 11 kW theoretisch rund fünf Stunden. In der Praxis kann die Ladezeit l?nger ausfallen.
Ja, für die volle dreiphasige Leistung wird ein geeigneter Drehstromanschluss ben?tigt. Die Installation erfolgt über einen eigenen Stromkreis mit passender Absicherung und Fehlerstromschutz. Eine Anmeldung beim Netzbetreiber kann in Deutschland erforderlich sein; die Elektrofachkraft sollte dies vor der Montage kl?ren.
Die Stromkosten lassen sich mit folgender Formel überschlagen: geladene Kilowattstunden × Arbeitspreis pro Kilowattstunde. Eine App mit Ladeprotokoll kann den Verbrauch dokumentieren. Zeitgesteuertes Laden kann je nach Stromtarif sinnvoll sein, garantiert aber keine Ersparnis, wenn der Tarif keine unterschiedlichen Preise vorsieht.